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新車太貴、謝謝不聯絡!美國二手車貸佔比創新高 回應(0) 人氣(243) 收藏(0) 2016/09/08 13:03 MoneyDJ新聞 2016-09-08 13:03:53 記者 賴宏昌 報導 機車 分期 付款《今日美國報(USA Today)》7日報導,根據信用報告機構Experian Automotive的統計,2016年第2季(4-6月)美國汽車貸款餘額達1.027兆美元、連續第2個季度高於1兆美元大關。統計顯示,美國新車車貸平均達29,880美元(註:歷史新高)、年增4.8%,較新車平均售價短少4千美元。車貸每個月平均的償還金額為499美元、高於去年同期的483美元。越來越多的車貸拉長還款期限、部分甚至長達7年。 Thomson Reuters報導,Experian統計顯示,今年第2季美國新車貸款平均還款時間自一年前的67個月拉長至68個月。機車 分期 付款租車佔新車市場比重自一年前的27%升至31.4%,租車平均月付金額自一年前的394美元升至404美元。 CNBC報導,Experian汽車金融資深主管Melinda Zabritski指出,越來越多信用紀錄良好的消費者轉而申請二手車車貸。她說,隨著汽機車 分期 付款車價格持續走高,精明的消費者不得不想辦法控制預算。 Experian統計顯示,二手車貸佔整體車貸比重達55.6%、創歷史新高。今年第2季拖欠30天(或更長)的車貸比例為2.22%、高於去年的2.16%,拖欠60天(或更久)的車貸比例自去年同期的0.56%升至0.62%。 機車 分期 付款美國聯邦準備理事會(FED)公佈,2016年4-6月汽車貸款餘額(未經過季節性因素調整)季增216.6億美元至1.0686兆美元、創1943年開始統計以來新高。2010年第4季迄今,汽車貸款餘額每個季度都呈現增長。 華爾街日報報導,機車 分期 付款JP摩根(小摩)執行長James Dimon 6月2日表示,美國車貸市場看來有點捉襟見肘。Dimon說,車貸雖不會引發系統性問題,汽車市場景氣也可能不會立即反轉向下,但次級車貸的違約風險正在上升中,申貸者拉長還款時間以及未來數年二手車價格可能下跌都將令相關放款風險攀高。 CNNMoney報導,美國貨幣監理署(Office of the Comptroller of the Currency機車 分期 付款;OCC)7月公布的半年度報告顯示,美國1兆美元車貸市場變得越來越危險、銀行業者間的割喉競爭可能會導致核貸標準下滑。OCC主管Thomas Curry去年秋季即指出,美國汽車貸款市場的部分作法讓他想起金融危機前房貸市場的景象。

從一、二季度的不良率增幅看,D級借款人不良率增幅高於A級和B級,預期未來這一差距會機車 分期 付款越來越大,直至不良率水平反映客戶的風險水平。機車 分期 付款若客戶風險與不良率的背離長期存在,則表明平台的客戶評級模型不夠精確,需要進行調整修正。此外,薛洪言還表示,宜人貸半年報稱口徑是2015年新發生貸款的壞賬率,而宜人貸的平均貸款期限約為三年左右,2015年新發生貸款尚未到風險集中暴露期,隨著時間的推移,事件陸續暴露,不良率恐仍將上升。時間:2016年08月28日10:23:15&nbsp中財網房貸猛增與多個熱門城市為遏制地價/房價快速走高醞釀重啟“限購”成為近期的熱點,新華社今日發表報道,憂慮高槓桿風險是否能得到遏制,認為“限貸”與“限購”機車 分期 付款一道的調控政策“勢必將對猛增的房貸特別是炒房背後的房貸需求起到抑製作用,同時將平衡抑制資產泡沫和房地產去庫存之間的關係”。新華社的報道寫到:中國人民銀行8月份發布的兩個數據顯示,在上半年個人住房貸款猛增2.3萬億元之後,7月份住戶部門中長期貸款增加4773億元,房貸規模繼續快速膨脹。“新華機車 分期 付款視點”記者近期發現,熱點城市房價預期依然居高不下。在銀行眼中,房貸仍是優質資產,九折房貸普遍存在。在此背景下,多地重啟“限購”“限貸”手段能否遏制高槓桿下的房地產資產風險?新華社的記者在調查後寫道:記者在北京市朝陽區某在售樓盤了解到,在從去年每平方米5萬元的價格漲到今年的8萬元後,小戶型的售價也從每套400多萬元漲至600多萬元。一位銷售人員稱,剛需購房壓力大增,在“首付三成”的政策下機車 分期 付款大部分人都是按照70%的貸款上限買房,而現在確實大小銀行都在打折。對此記者調查熱點城市多家銀行發現,面對買房者提高槓桿買房的需求,銀行在熱點城市基本上“照單全收”。特別是一些中小型銀行,對於購買首套房、且符合相關優惠政策的買房者,仍然可享受房貸九折優惠。而與上一輪房地產調控存在差異的是:業內人士稱,上一輪房地產調控時,銀行房貸利率下限曾受到監管限制,特別是針對那些推高房價的投資客。不過,在今年大部分熱點城市房價高漲的情況下,房貸優惠依然大面積存在。與此前市場熱烈討論的“銀行新增信貸全是房機車 分期 付款貸”類似,新華社採訪還發現“在貸款規模不斷增加、銀行依然大量放貸的情況下機車 分期 付款很多購房者都想方設法提高槓桿、用盡貸款政策”:這種情況自去年以來開始在熱點城市蔓延。央行深圳中心支行數據顯示,2015年深圳新發放個人住房貸款較前一年增長了2.1倍,平均按揭成數高達6.5成,與最高貸款成數僅差5個百分點,幾乎將槓桿用到了極致。在報道的最後,新華社寫到:同策咨詢研究部總監張宏偉預計,地方政府通過“提首付,降槓桿”的方式可以限制投資客,為火熱的樓市降溫。同時,要從房地產開發企機車 分期 付款業資金通道入手,疏堵結合,逐步降低槓桿率,從而防範房地產行業泡沫的出現,尤其是防止金融風險。對此有業內人士指出,限貸政策與限購政策一道,在上一輪房地產調控過程中起到了關鍵作用。機車 分期 付款但是與上一輪調控全面鋪開相比,此次限貸、限購政策目前仍僅在部分“過熱”城市施行,這種“定點”“定向”的調控方式勢必將對猛增的房貸特別是炒房背後的房貸需求起到抑製作用,同時將平衡抑制資產泡沫和房地產去庫存之間的關係。□.顧.成.琦.華.爾.街.見.聞文/周純中國的小額貸款(簡稱小貸)行業正遭受衝擊,在過去一年銳減2000多家公司。一些規模較大的小貸公司,開始調整結構,尋求轉型。

裕日車今年EPS 衝15元 分享分享留言列印 A-A+ 2016-09-08 03:20 經濟日報 記者邱馨儀/機車 分期 付款台北報導 裕日車(2227)積極打造豪華車品牌,15年來首次擴增據點與展間全面升級。並在Infiniti QX60發表後,產品線齊全,今年可望挑戰2,000輛,年增五成、再創歷史新高。 法人指出,裕日車今年本業獲利可望優於去年,轉投資重要獲利來源大陸市場,今年與去年表現相當,裕日車全年稅後純益將挑戰45億元、每股稅後純益(EPS)上看15元。裕日車昨(7)日股價收205元,上漲2元。 裕日車近五年營運概況 圖/經濟日報提供 裕日車近五年營運概況 圖/經濟日報提供 裕日車今年本業獲利較去年成長,除Nissan品牌受惠汰舊換新政策外,豪華車品牌也帶動營收獲利。豪華車品牌Infiniti以往以大排氣量車為主機車 分期 付款今年在Q50與Q30加入後,排氣量在2,500西西以下,售價更是進入豪華車入門級距的甜蜜點,銷售表現超出預期。 Q30 7月上市時,估今年銷售600台,但配額已全數售出,再向原廠爭取500輛配額,成為Infiniti產品主力,同時也是裕日車在豪華車擴量的有利後盾。 副總李振成表示,由於產品線齊全、且具競爭力,客層有效擴大,Infiniti全台據點也全面升級,再新增高雄與彰化各一個據點,這也是多年來首見,預計2018年相關計畫全部完成後,Infiniti的銷售可望進一步提昇。 Infiniti Q30 7月在台掛牌近300台機車 分期 付款達成目標二倍以上,8月逢農曆7月的傳統淡季,接單約250張更創下新高。裕日車在豪華車品牌Infiniti的經營近幾年出現大幅成長,去年全年銷售1,400輛,年增約五成,今年預計再成長五成。 其中Infiniti的Q50與Q30是車系主力,昨日發表的QX60則是以七人座的豪華休旅車為主力訴求,產品線從小車、大車到跑車等齊聚,在兩大主流車系熱銷下,年銷規模達到2,000輛時即可因規模經濟效益,通路據點與維修服務都可望進一步擴增規模、提高服務水準。


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